南都訊 記者鐘麗婷 通訊員陳森雄 “幸好今年我們來了,不然會留下遺憾。要趕在西藏的隧道開通前見證它的最後‘神秘’。”一個多星期前,廣東工業大學學生車洲與2名隊員一路向西,沿著G 318國道向西藏騎mSATA行前進,目前途經理塘,已走完了川藏線的1/3路程。他們預計8月15日將抵達西藏拉薩。
  做台東民宿通父母工作 大一開始鍛煉
  “川藏線是騎行者最大的挑戰,要外接式硬碟翻很多的高山,海拔有4000多米,其他地方根本沒有這樣的路。且天氣變化無常,我想來這裡試一試自己。”9月開學,車洲將升讀人力資源管理專業的二年級,酷愛騎車的他在這之前曾去過青海湖等多個地方。
  7月18日,車洲與兩名分別就讀於天津理工大學和蘭州理工大學的初中好友開始了西藏騎行的徵程。啟程隨身碟之前,車洲的爸爸是不同意的,“西藏這邊幾乎每年都有旅行者遇難的事件發生。為此,他經常嘮叨我,還不允許我把車帶到學校。”為了向父母證明自己有足夠的能力,大一開學,車洲找了兩份兼職,不再向家裡要錢。
  做通父母的思想工作後,車褐藻醣膠洲與隊友開始制定各種體能訓練。大一的下半學期,他特意報名健身課,“有時候還會去學校的後山騎車,但那個山很低,和西藏比根本不叫山。”
  在冰雹中騎行 雲霧就在腳下
  一路上,車洲和隊友平均每天騎行70多公里,翻兩三座海拔在2500米- 4500米的山。對他們來說,最大的困難是西藏多變的天氣。“我們在理塘的時候,感覺被一塊雲‘盯’上了。剛要上山,就開始下雨;快山下時,雨又停了。”西藏現正處於雨季,下雨是常事,有時候還夾著冰雹,上周日,他們騎到海拔有4400多米高的卡子拉山口時,突然而至的雨和冰雹讓3個人的手凍到捏不了車閘。
  “從雅安開始,風景越來越美。騎到高原的時候,雲霧就在腳下,360度無死角都是美景。一路上我們不搭包、不搭車,就一直往前騎,無論下雨還是冰雹都堅持著。”車洲說,現在川藏騎行線路已很成熟,催生很多旅游服務,不少旅店老闆會開車詢問路上的騎行者是否需要住旅店,然後給騎行者提供馱包的服務,很多人騎累了,就會把行李包給旅店的車載著,空車上山,他們卻一直堅持著。
  “今年是318國道線輝煌的最後一年,明年起它也許就不再神秘了。”車洲告訴記者,目前川藏線在陸續修建隧道,預計明年會全線開通。到時候騎行川藏的難度會降低很多。屆時新的隧道通車後,由於公路養護的原因,原有的翻山公路將逐步“消退”。高爾寺山、剪子彎山埡口等風景估計很難再看到了。  (原標題:廣工學生騎行西藏)
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